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中国在对待电动汽车的问题上开始摆出了严肃的姿态。政府正考虑投资160亿美元，在全国范围内建立电动汽车充电站，希望能刺激国内清洁能源汽车的市场需求。
据彭博新闻（Bloomberg News）报道，新政策目前仍在酝酿中，尚未正式发布，有关充电站的分布范围、以及对特斯拉（Tesla）等品牌汽车充电是否兼容之类的细节仍属未知。
配合政府的其他努力，充电站网络将推动电动汽车在国内的普及，其中包括来自比亚迪（BYD）和康迪汽车（Kandi Technologies）等中国本土公司的产品。
中国是世界上碳排放量最大的国家，多年来一直在努力应对严重的空气污染。国家希望广大司机改变使用汽油燃料的习惯，借此缓解日益严重的污染问题。
中国还出台了一些其他政策来促进电动汽车的普及，其中包括取消燃油经济型汽车、油电混合动力车和电池动力车的车辆购置税。政府部门也得到指示，采购公车时需要选择这些更为清洁的车型。
中央政府希望到2016年，电动汽车至少占到公车总数的30%，在各省开始遵从指示后，该比例预计还将继续提升。
这一系列新政策已经开始帮助到中国本土的电动汽车制造商。由于政策有利，比亚迪公司今年上半年的汽车销量上涨了六倍。沃伦•巴菲特旗下的伯克希尔•哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）持有其部分股份。